Mida kõike ma olen teinud! Puhkus möödus meeletult hästi ja rohkem kui meeletult kiiresti, 3 nädalat olid rattad all ja hingetõmbeks polnud väga aega. Aga alustan kõige uuemast. Olen nüüd Eskisehiri Anadolu Ülikooli lennujaama tornis praktikal! Jupikajeiiii! Kolm päeva on seal juba käidud ja iga päevaga läheb asi järjest ja järjest paremaks.
Esiteks - siin on tornis tööl 10 lennujuhti, päevasel ajal on korraga kuus neist tööl. Kaks on puldis (üks toweri, teine ground positsioonil), teised puhkavad. Iga 1,5 tunni tagant vahetavad. Naiste-meeste suhe on enam-vähem tasakaalus, 6 meest ja 4 naist. Minul, nagu suuremal osal selle torni lennujuhtidest, on tööaeg 9.30st 17ni. Aga erinevalt teistest on minu nädalavahetused vabad.
Teiseks - enamasti näeme me vaid treeninglende. Talvisel perioodil on üks liinilend. Reede öösiti Brüsselisse. On ka eralende. Olen enda kolme tööpäeva jooksul näinud ühte eralendu magusavabriku omaniku lennuki näol ja ühte ambulance lendu.
 |
| Ambulance. Kohe esimesel päeval üllatas mind! |
 |
| Challenger 60 pidi väidetavalt olema. Magusavabriku omaniku private jet. |
Ja kolmandaks - see kõik on super!! Olin suhteliselt kindel, et mind pulti ei lasta enne mitut nädalat või võin unistada sellest isegi mitu kuud. Agaaaa juba teisel päeval pandi mind pulti ja kui olin lugenud õige taxi route'i ette lennukile, saatis mind lennujuhtide poolt aplaus. Ja nii saingi esimese sammu tehtud õige lennujuhina õiges tornis õige piloodi ja õige puldiga. Mida veel tahta! Olen olnud vaid 4 kuud simulaatoris ja nüüd teen juba seda, mida peaksin tegema pärast mitmeid semestreid. Ei saa olla õnnelikum! :) :) Kuna kõik piloodid teavad juba Anadolu torni kõiki lennujuhte, siis mina olin uue häälega neile väikeseks üllatuseks. Üks ütles isegi, et ground is better than tower. Hoidke alt, mina olen enda unistustega platsis!
Teisel päeval sain juba ground positsiooni asemel olla tower positsioonil. Mmmh, on see alles tunne. Vaadata, kuidas minu sõnade järgi lennukid lendavad.. Taxiway nimed on juba meeles, selgeks õpetati treeningalalt lahkumise ja sisenemise sõnavara ja treeningalade tähistused. Ainsaks probleemiks, tõesti ainsaks, võib tulla see, et simulaatoris ja tornis on natukene teistsugused nõuded. Mis ajal peab ütlema QNH-i, temperatuuri, mida polegi vaja öelda. Esmaspäeviti võtan veel simulaatoritunde, kus seekord õpime hädaolukordi. Seega pean lihtsalt lootma, et minu instruktoritele koolis sobib, kui räägin Anadolu torni lennujuhi keelt.
Lennujuht Kerem tutvustas mulle lisaks tornile ka ühte tähtsat nina koolis, kellega koos ta teeb projekti (http://seconomicsproject.eu/) ja nad pakkusid mulle, et ma võiksin nendega selles projektis liituda. Järgmisel nädalal on workshop türklaste, itaallaste ja tšehhide vahel, kuhu olen ka mina kutsutud. Nagu Kerem ütles, siis on väga kasulik Uguriga (see suht tähtis nina) tuttav olla. Tal pidid väga head tutvused olema, nii Türgis kui teistes Euroopa riikides. Ugur pakkus ka pärast järgmise nädala miitingut nendega liituda. Terveks minu siinoleku ajaks. Olin muidugi nõus! Tulemas on suurepärane semester!! :)
Kohtumiseni pärast mitmeid clearance'id ja abort'e! :)
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar